На одном из заседаний президиума Госсовета РФ и морской коллегии Владимир Путин выделил необходимость сотворения в Рф массивных логистических центров.

Энтузиазм к данной нам дилемме понятен: без наличия схожих объектов обычное экономическое развитие хоть какого страны нереально. Ни одна страна не может и не умеет «работать с колес»; нужно существенное количество специально оборудованных площадей, где могли бы храниться самые различные продукты.

При всем этом времени на «раскачку» фактически нет: русская экономика, показывая уверенные темпы роста, просит надлежащие логистические объекты уже на данный момент.

Решить назревшую делему можно только 2-мя способами: реконструируя и расширяя способности уже имеющихся складов и строя новейшие. Со времен Русского Союза Рф досталось много складских площадей, чье состояние, обычно, оставляет желать наилучшего. Взять, к примеру, остро стоящую в столице делему современных продуктовых хранилищ. В текущее время свои услуги «морозильников» в Москве дают 13 старенькых хладокомбинатов. При всем этом четыре из их, по оценкам, как всем известно, Русского союза компаний холодильной индустрии, эксплуатируются наиболее 10 лет, 5 хладокомбинатов - наиболее 70 лет и один - наиболее 90 лет. Средний износ главных фондов составляет 64%. Кроме существенного технического износа, хладокомбинаты устарели морально, и их реконструкция неэффективна.

Временным выходом становится модернизация отдельных складов. «Из-за того, что продукта стало намного больше, и склад был повсевременно переполнен, нам потребовались действенные решения для расширения применяемой площади. Все знают то, что подсчитав, что, переконструировав систему стеллажей, мы сможем получить на той же самой площади доп места для складирования, мы попробовали без огромных издержек прирастить производительность склада», - гласит управляющий по логистике эстонской конторы Месrо AS Ало Бернстейн. В итоге переустановки стеллажных полок на складе данной компании освободилось место ещё для 500 поддонов. Вообщем, как считает Ало, внедрение укрытых резервов только ненамного отсрочит необходимость организации новейшего складского комплекса. "Ежели наш оборот как и раньше будет расти, то покажутся новейшие способности помыслить о расширении. В качестве 1-го из других вариантов рассматриваем стройку центрального склада в Риге, на котором отыскала бы прописку часть продуктов и нашего склада", – произнес Бернстейн.

Как указывает практика, экономически эффективна только незначимая реконструкция складов, как многие думают, русского периода. Как отмечает заместитель генерального директора холдинга «Охта Групп» Константин Ковалев, «советские склады создавались для хранения продукта, что было соединено с реализацией основной функции складирования в плановой экономике — компенсации неравномерности употребления. Как итог, главные признаки этих объектов логистической инфраструктуры — мелкие ворота, узенькие проходы меж стеллажами и неудобная инфраструктура».

Всё это не отвечает современным требованиям, а означает, единственным выходом конструктивно поменять ситуацию становится стройку новейших комплексов.

Одной из основных заморочек на пути резвого строительства является «бумажная волокита». Сначала, это касается согласования проекта, которое может продолжаться нескончаемо длительно.

Как отмечает Марина Журкевич, генеральный директор логистического комплекса «Интертерминал», при строительстве собственного объекта «мы столкнулись с 2-мя подходами в проектировании: современными, представленными разными строительными мастерскими, и школами русского эталона в лице проектных институтов. Не для кого не секрет то, что склады, построенные с учетом схожих ГОСТов, потенциально готовы выдержать любые перегрузки, а сами проекты просто проходят госэкспертизу».

Все же, по воззрению спеца, проекты, сделанные по «старым лекалам», хоть и согласуются легче, но наименее эффективны на практике. В противоположность им есть идеи, предлагаемые, как многие выражаются, современными конструкторами. Они наиболее приспособлены к имеющимся нуждам, но имеют и существенно больший срок согласования.

Таковым образом, налицо проблема: избрать «проверенный», но нередко не безупречный по эффективности проект либо более выгодное сооружение с долгими сроками согласования.

Есть и 3-ий путь: сейчас некие производители дают проекты с уже готовым пакетом документов. К примеру, к числу таковых решений относятся быстровозводимые строения из легких металлоконструкций компании Ruukki, ведущего евро производителя решений из сплава. «Наша изюминка в том, что мы хотим предложить сходу инфраструктурное решение, к тому же обеспеченное всей нужной документацией. Стройку можно начинать сходу, наряду с оформлением в соответственных инстанциях. К примеру, человек желает сделать создание, начинает мыслить – проект, железобетон и т.д. А у нас уже есть решение, и в течение 3-4 месяцев мы уже можем предложить готовое сооружение с пакетом документов. Подобно тому, как покупается холодильник, можно приобрести промышленное здание. Оно стремительно вводится в оборот и стремительно дает отдачу. Это чрезвычайно ценно для предпринимателей», - отмечает генеральный директор русского подразделения Ruukki Conctruction Сергей Чернышев. Таковой подход дозволяет существенно уменьшить сроки всего строительства, а означает, и понизить его стоимость.

Быстровозводимые строения из легких металлоконструкций обретают всё огромную популярность не только лишь благодаря «бумажной» стороне вопросца. Неповторимость таковых конструкций – в скорости возведения, отсутствии сезонности работ и высочайшей степени заводской готовности. Обычно, полная поставка строения осуществляется в течение 6 месяцев. Из их: четыре месяца - проектирование и поставка, два месяца – установка.

К примеру, всего за полгода по технологии Ruukki был сооружен дистрибутивно-складской комплекс одной из огромнейших столичных ритейлерских сетей «Утконос». Всем известно о том, что юрий Соболев, генеральный директор ООО «Новый импульс», компании-заказчика новейшего комплекса, отмечает: «Будущее построек для логистики - это, непременно, строения из металлоконструкций. Высочайшая скорость строительства комплекса «Утконос» была обеспечена конкретно применением современных технологий и материалов».

В текущее время можно не только лишь стремительно сконструировать железный основа строения, да и сделать логистический центр «под ключ». В конце 2007 года Ruukki подписала соглашение о поставке железных металлоконструкций строительной компании YIT для возведения новейшего логистического комплекса в Санкт-Петербурге. «Полнокомплектные строения, включающие каркасы, фасады и услуги по монтажу, разрешают претворять в жизнь очень сложные проекты», – отметил Питер Форселл, директор по развитию недвижимости, YIT Lentek.

Быстрота возведения логистического комплекса быть может достигнута как за счет поставок уже фактически «готовых» построек, так и использования современных «скоростных» материалов, к примеру, наливного пола.

«Поскольку на данный момент рынок строй услуг насыщен, мы повсевременно ищем разные новаторства, чтоб удовлетворить все растущие запросы клиентов, – гласит директор строительной компании «Артстрой-Тех» Андрей Уморин. - Появился вопросец о поиске такового напольного покрытия, чтоб оно было довольно крепкое и долговременное, а скорость его производства - наибольшей. Мы стали находить ответ, и скоро отыскали его: это «наливные» полы. В самом общем виде это особая водянистая смесь на базе эпоксидных, полиэфирных смол, полиуретана либо цемента, которая наносится на бетонное основание. Опосля высыхания она образует слой шириной от 0,5 до 5 мм, который и служит рабочей поверхностью пола».

Отдельные виды наливных полов разрешают употреблять их всего через несколько часов опосля нанесения.

Еще одна возможность сберечь время – применять готовые решения «на высоте»: современные системы кровельного покрытия, к примеру, системы «Трасскон» от компании Ruukki. Это готовая унифицированная конструкция перекрытия, которая имеет возможность опираться на колонны из разных материалов (сплава, железобетона, кирпича). Конструкция данной системы состоит из несущего основания, пароизоляции, утеплителя и гидроизоляции.

Создав крышу и стенки, остается крайний шаг: наполнить их «содержанием». В ближайшее время возникли компании, которые в качестве специализации выбирают конкретно оснащение складов. К примеру, компания «Уральский стиль» из Екатеринбурга не только лишь поставит все нужные погрузчики, штабелеры и телеги, да и предоставит клиенту проф консультации в области складской логистики. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что таковой полный подход бережет не только лишь время, да и площади грядущего склада.

Так повелось, что у нас в стране обычно противопоставляют два подхода: строить «медленно и основательно» либо «быстро и некачественно». Современные материалы разрешают их соединить, взяв лишь наилучшее от каждого приема. Сейчас можно возводить строения в малые сроки в согласовании со всеми требованиями. Необходимо только иметь аналитический склад разума, чтоб, сравнив все варианты, подобрать необходимое решение.

Лена ГришинаПресс-служба компании Ruukki